فتى الصحوة
07-10-2009, 05:21 PM
إسعـــاف الطرقات
عموميات: تعتبر الممرات والشوارع و الأزقة التي تسير فيها السيارات مسرحا لأهم أسباب سيلان الدماء في عصرنا هذا وحسب الإحصائيات المنجرات من طرف عدة ولايات فإن حوادث المرور تعتبر من أهم الأضرار الإنسانية و المادية لأن ثلث الأموات يتوفون في هذه الحوادث والثلثان الباقيان يموتان بالأمراض مثل : الشلل والسرطان وأمراض القلب
مذكرة : ان الإحصائيات السنوية الخاصة بحوادث المرور في فرنسا تثبت أنه في سنة 1979 أصفرت حوادث المرور عن الأرقام التالية 12480 قتيل و 47914 جريح أي بنسبة وفايات 4% وحسب هذا التقرير فاءن حوادث المرور بفرنسا تقتل فرنسي في كل 40 د ويجرح 25 سخص و9/10من حوادث السيارات تقع على عاتق السائق
الأسباب البشرية الأساسية : السرعة المفرطة – عدم مراعات قوانين المرور – السير على اليسار – التنقل الغير شرعي . كل هذه الأسباب تمت دراستها و تحليلها مرات عديدة على المستوى الوطني والدولي من خلال أبحاث وملتقيات ومن هذه نستخلص مايلي , إن لكل شخص دور يقوم فللسلطات العمومية تحاول توقيف الكارثة والحد منها باءجراءات التوعية او العقوبات
دراسة تحليلية للإصابات :
الإحصائيات: حسب الإحصائيات السابقة تم استنتاج بعض العوامل المساعدة لحوادث المرور
1) المكان : حسب تقديرات فاءن عدد الحوادث يزيد بمرتين أو أكثر داخل المدن عكس خارجها ولكن عند حدوثها خارج المدن تكون أكثر خطورة
2) خصوصيات الطريق : الحوادث تكثر في الطريق المستقيم 65% أما في المنعرجات فلا تتجاوز 60% أما الطريق الأكثر حركة فهي 38% الطريق 2 %
3) الأيـــام : الحوادث تكثر في الحفلات وعطل نهاية الأسبوع
4) الوقـت: أغلبية الحوادث تكون في الفترة مابين 03 مساءا و09 ليلا وكذالك الظلام والتى تكون أكثر خطورة من 09 ليلا الى 06 صباحا وتكون أقل توقع في بقية الأوقات
5) الفصل : الحوادث يرتفع عددها في شهر جويلية و أوت وينخفض في شهر جانفي ومارس
6) نوع السيارات: في 100 حادث ذات العجلتين تكون نسبة 15 % والنسبة الباقية في السيارات العادية
7) الضحايا : داخل السيارات 66% فوق الدرجات 21 %الراجلين13 % داخل المدن اوفي الأماكن الآهلة بالسكان 100 من الراجلين مقتول منهم 20شخص أعمارهم أقل من 15 سنة 35 شخص أعمارهم أكثر من 65سنة
8) أماكن الحوادث : يكون الموت عند الراجلين قبل الراكبين .
ملاحظة : عكس الرأي المشهور الذي يقول أن الحوادث تقع عند النساء وأكثر منها عند الرجال ولحد الآن لم تثبت أي دراسة عملية هذا القول
الهيئة الفيزيائية والدراسة الحركية لحوادث المرور :
الهيئة الفيزيائية لحوادث المرور:
الراجلين :%13 من حوادث الطرقات خارج المدينة تصيب الأطفال والشيوخ
آليات الحادث : نميز حالتين:
السرعة اقل من 20 كلم/ سا الضحية تقذف سواء كانت طفلا أو بالغا
السرعة أكثر من 20 كلم/ سا اذا وقع الحادث لشخص كبير بواسطة سيارة سياحية فاءن مكان الحادث او اصابة تقع تحت مركز توازن الجسم ( نحت الحزام ) فالضحية تقذف اما الى اليمين او الى اليسار
اذا وقع الحادث لشخص بالغ بواسطة شاحنة من الوزن الثقيل او طفل بواسطة سيارة سياحية فاءن الصدمة تقع فوق مركز ثقل الجسم ويقذف الضحية الى الى الأمام او تسحبها العجلات
عموميات: تعتبر الممرات والشوارع و الأزقة التي تسير فيها السيارات مسرحا لأهم أسباب سيلان الدماء في عصرنا هذا وحسب الإحصائيات المنجرات من طرف عدة ولايات فإن حوادث المرور تعتبر من أهم الأضرار الإنسانية و المادية لأن ثلث الأموات يتوفون في هذه الحوادث والثلثان الباقيان يموتان بالأمراض مثل : الشلل والسرطان وأمراض القلب
مذكرة : ان الإحصائيات السنوية الخاصة بحوادث المرور في فرنسا تثبت أنه في سنة 1979 أصفرت حوادث المرور عن الأرقام التالية 12480 قتيل و 47914 جريح أي بنسبة وفايات 4% وحسب هذا التقرير فاءن حوادث المرور بفرنسا تقتل فرنسي في كل 40 د ويجرح 25 سخص و9/10من حوادث السيارات تقع على عاتق السائق
الأسباب البشرية الأساسية : السرعة المفرطة – عدم مراعات قوانين المرور – السير على اليسار – التنقل الغير شرعي . كل هذه الأسباب تمت دراستها و تحليلها مرات عديدة على المستوى الوطني والدولي من خلال أبحاث وملتقيات ومن هذه نستخلص مايلي , إن لكل شخص دور يقوم فللسلطات العمومية تحاول توقيف الكارثة والحد منها باءجراءات التوعية او العقوبات
دراسة تحليلية للإصابات :
الإحصائيات: حسب الإحصائيات السابقة تم استنتاج بعض العوامل المساعدة لحوادث المرور
1) المكان : حسب تقديرات فاءن عدد الحوادث يزيد بمرتين أو أكثر داخل المدن عكس خارجها ولكن عند حدوثها خارج المدن تكون أكثر خطورة
2) خصوصيات الطريق : الحوادث تكثر في الطريق المستقيم 65% أما في المنعرجات فلا تتجاوز 60% أما الطريق الأكثر حركة فهي 38% الطريق 2 %
3) الأيـــام : الحوادث تكثر في الحفلات وعطل نهاية الأسبوع
4) الوقـت: أغلبية الحوادث تكون في الفترة مابين 03 مساءا و09 ليلا وكذالك الظلام والتى تكون أكثر خطورة من 09 ليلا الى 06 صباحا وتكون أقل توقع في بقية الأوقات
5) الفصل : الحوادث يرتفع عددها في شهر جويلية و أوت وينخفض في شهر جانفي ومارس
6) نوع السيارات: في 100 حادث ذات العجلتين تكون نسبة 15 % والنسبة الباقية في السيارات العادية
7) الضحايا : داخل السيارات 66% فوق الدرجات 21 %الراجلين13 % داخل المدن اوفي الأماكن الآهلة بالسكان 100 من الراجلين مقتول منهم 20شخص أعمارهم أقل من 15 سنة 35 شخص أعمارهم أكثر من 65سنة
8) أماكن الحوادث : يكون الموت عند الراجلين قبل الراكبين .
ملاحظة : عكس الرأي المشهور الذي يقول أن الحوادث تقع عند النساء وأكثر منها عند الرجال ولحد الآن لم تثبت أي دراسة عملية هذا القول
الهيئة الفيزيائية والدراسة الحركية لحوادث المرور :
الهيئة الفيزيائية لحوادث المرور:
الراجلين :%13 من حوادث الطرقات خارج المدينة تصيب الأطفال والشيوخ
آليات الحادث : نميز حالتين:
السرعة اقل من 20 كلم/ سا الضحية تقذف سواء كانت طفلا أو بالغا
السرعة أكثر من 20 كلم/ سا اذا وقع الحادث لشخص كبير بواسطة سيارة سياحية فاءن مكان الحادث او اصابة تقع تحت مركز توازن الجسم ( نحت الحزام ) فالضحية تقذف اما الى اليمين او الى اليسار
اذا وقع الحادث لشخص بالغ بواسطة شاحنة من الوزن الثقيل او طفل بواسطة سيارة سياحية فاءن الصدمة تقع فوق مركز ثقل الجسم ويقذف الضحية الى الى الأمام او تسحبها العجلات